Платина входит в группу из шести металлов, которые геологи и металлурги называют платиноидами: платина, палладий, родий, рутений, иридий и осмий. Их добывают вместе, а используют в основном там, где нужна химическая стойкость и способность ускорять реакции. Поэтому рынок платины ближе к промышленному сырью, чем к золоту.

Где добывают

Добыча очень сосредоточена. По оценке Геологической службы США, в 2025 году в мире добыли около 170 т платины (170 000 кг). Около 120 т из них пришлось на ЮАР, далее идут Россия (около 20 т) и Зимбабве (около 18 т). Крупнейшие ресурсы и запасы металлов платиновой группы, по данным USGS, находятся в Бушвельдском комплексе в ЮАР.

Такая концентрация делает предложение уязвимым. USGS связывает снижение добычи в ЮАР в 2025 году с падением цен на палладий, ростом затрат на глубоких рудниках и перебоями в электроснабжении.

Кто потребляет

Компания Johnson Matthey ежегодно публикует обзор рынка платиноидов. По его данным, в 2025 году спрос на платину составил около 8 млн тройских унций:

  • автомобильная промышленность — около 3,3 млн унций, прежде всего катализаторы для очистки выхлопа;
  • промышленность — около 2,6 млн: химия, нефтепереработка, стекло, электроника;
  • ювелирные изделия — около 1,5 млн;
  • инвестиции — около 0,56 млн.

Переработка

Отработанные автомобильные катализаторы — важный источник металла. В 2025 году, по данным Johnson Matthey, вторичное предложение платины составило около 1,5 млн унций, а добыча — около 5,6 млн. USGS оценивает, что в 2025 году в мире из лома извлекли около 140 т платины и палладия вместе.

Дефицит и что может его изменить

По оценке Johnson Matthey, спрос на платину превышал предложение в 2025 году, и в 2026 году рынок останется в дефиците четвёртый год подряд, хотя спрос, по прогнозу компании, снизится. Среди факторов компания называет рост производства электромобилей, которым не нужны катализаторы выхлопа, и восстановление переработки при высоких ценах. Это прогноз отраслевого аналитика, а не данность.

Платина и палладий

Два металла частично заменяют друг друга. По данным USGS, в большинстве катализаторов бензиновых двигателей платину заменил палладий, потому что он исторически был дешевле. В дизельных катализаторах палладием обычно заменяют около четверти платины, в некоторых случаях — до половины. Поэтому соотношение цен влияет на то, какой металл выбирают производители. Подробнее — в обзоре палладия.

Источники